明年5月完工！四川最大高铁站——天府站长这样

为什么说

未来的城市新中心是天府新区？

同处国际城南

相比老牌的高新区

天府新区在规划上有什么优势？

答案可以有很多

交通枢纽绝对算得上一个

目前成都共有4座高铁站——火车北站、火车南站、成都东站和成都西站；其中能称得上“枢纽站”的只有两个，即火车北站和成都东站。

而成都的第三个枢纽站就落定在天府新区，也就是即将启动建设的天府站。

如今，好消息频传！一条从天府站出发的重磅铁路，也明确了动工时间。

离天府新区通高铁，又近了！

天府新区第一个高铁站，也是成都三大枢纽站之一的天府站已资金到位，预计将于5月开工。

如今5月已入尾声，天府站开动的消息虽然还没有传来，但我们也迎来了天府站的重要进展，并获知预计完工时间——2023年5月15日。

又一个四川最大，天府新区的身价又要涨了

近日，成自铁路公司与成都交投铁投集团正式签署天府站站房及配套综合交通枢纽工程建设协议，迎来天府站地方出资协议的“开门红”，为天府站开工建设奠定了坚实的基础。

天府站所属成自贡高速铁路线路全长176.06公里，是联系成都、昆明、重庆和贵州等城市的重要客运通道，对促进沿线地区经济河持续发展也具有重要作用和意义。

天府站位于成都天府新区直管区，建筑面积总计约64.39万㎡，其中铁路部分站房主体建筑总面积约12.44万㎡，站区工程5.31万㎡及铁路自营停车场4.33万㎡，枢纽配套工程建筑总面积约38.37万㎡，成为唯一毗邻世界级城市森林公园、尽享龙泉山景观资源的高铁枢纽。

成都天府站按照南北场规划设计，成自铁路新建南场，设6台11线，北场预留6台11线，总规模12台22线。南北场拉开设置光谷，南北场同步建设。从站房面积规模来看，是目前四川最大的高铁站。

总投资83.2亿元

预计明年5月全面竣工

天府站规划以铁路站房为中心，车站南、北两侧均设站前广场。天府站采用站房高架+站场高架的形式，创新腰部进站方案，出站层位于1F，站台层位于2F，候车层位于3F。

设计特点

筑巢引凤，凤凰之眼，从城市到单体，全面打造公园城市特质

高效交通，核心枢纽，从站房到城市，有序实现交通立体换乘

生态优先，绿色发展，从平面到立体，系统编织城绿共荣画卷

站城一体——综合开发，关注站房城市互动关系以天府站为中心，综合绿色城市客厅、绿色城市平台、绿色站房立面、绿色站前广场等要素，利用楼扶梯、天桥等交通设施与周围城市功能编织成整体，形成多维立体的联系网，打造“有效链接， 连续体验”的站城一体化综合开发，有效避免铁路对城市的隔离。

公园枢纽——枢纽建在公园里，枢纽无处不公园设计重视站房与城市的衔接，从建筑造型、空间塑造、城市衔接上共同打造公园枢纽的概念开放聚落—开放绿地+慢行道+共享空间的集合体空间灵活，功能多样的。

天府站站房及配套综合交通枢纽工程总投资83.2亿元（包含城市轨道交通相关工程），项目建成后，将作为成都“三主三辅”客运站布局的重要交通枢纽，服务天府新区旅客便捷出行，为区域经济发展注入全新活力。

按照此前消息，天府站项目计划2022年5月开工建设，建设工期一年。而此次又公布了预计完工时间，将于2023年5月15日全面竣工。

期待，天府新区第一个高铁站的如约而至。