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又发大招!成德眉资将规划23条大通道!

2020-07-29 作者:广告 来源:四川观察 评论
[摘要]:成眉德资,2020-2022年期间计划实施项目104个,除加快前期15个项目以外,还将计划投资2093.4亿元,用于32个续建项目和57个新开工项目。到2022年,将建成一批重大功能性支撑项目。

7月28日,从四川省交通运输厅获悉,昨天,四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议审议了《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(2020-2022年)》。根据方案,2020-2022年期间计划实施项目104个,除加快前期15个项目以外,还将计划投资2093.4亿元,用于32个续建项目和57个新开工项目。到2022年,将建成一批重大功能性支撑项目,交通“同城同网”建设取得显著成效,有效支撑成都都市圈建设开好局、起好步。

1250公里 构建城际快速交通网络

在空间布局上,成德眉资将加快构建城际快速交通网络,以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础,加快构建半小时轨道通勤圈。同时加快推进成自宜高铁、成兰铁路建设,陆续启动成达万高铁、成渝中线高铁、成都外环铁路、成资市域铁路S3线、成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线开工建设,力争实现新建(在建)轨道里程约1250公里。

23条对外通道 全面融入国家高速公路网

覆盖成德眉资的23条对外高速公路通道已规划布局,将形成“3绕17射”高速公路主骨架网,全面融入国家高速公路网。方案提出未来三年建设计划:成都至德阳、眉山、资阳将分别建成2条、2条、1条高速公路,高速公路通车里程由1965公里增加到2545公里;东西城市轴线成都东段、天府大道北延线、金简仁快速路、成资大道等快速通道建设继续推进,新建(在建)里程856公里;基本消除交界地带“断头路”,建设一批交通旅游融合发展的示范性工程。

双城候机楼 提升运输服务同城化水平

方案提出,将围绕支撑成都国际性综合交通枢纽建设,进一步完善成都主枢纽功能。高标准建成投运成都天府国际机场,形成“两场一体”运营成都模式,3年内,将同时规划新建天府新区城市候机楼、资阳城市候机楼,提升成都国际空港枢纽品质。

30分钟以内发车 成都至德眉资动车“加密”

为不断提升都市圈铁路公交化运营服务水平,成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内,全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。新开通一批跨市定制客运、公交线路,推动公交“一卡通”成果应用继续得到巩固深化。开展跨运输方式异地候机候车、行李联托直挂等业务,在全省率先实现都市圈交通出行“同城待遇”。同时,将继续扩大中欧班列、“蓉桂新”“蓉桂港”铁海联运模式、东盟班车品牌影响力。